Типовые неисправности электрооборудования ВАЗ-2107.

Описание неисправности	Дополнительный признак	Наиболее вероятная причина	Что делать

Невозможно заглушить двигатель поворотом ключа зажигания	Снятие клеммы с АКБ не помогает	Замыкание в выключателе аварийной сигнализации	Отсоединить разъем от выключателя аварийки. В случае успеха заменить выключатель
Показания прибора значительно отличаются от предполагаемых	Проверка прибора "на массу" не выявила отклонений. Замена соответствующего датчика не изменила показаний прибора	Нет контакта в токопроводящем креплении прибора (тыльная сторона щитка приборов)	Подтянуть соответствующие гайки, предварительно зачистив дорожки под ними.
Не работает или заторможена реакция экономайзера (вакуумметр) на щитке приборов	Воздушные трубки возле рессивера (под карбюратором) подключены и целы	Непроходимость жиклера на воздушной линии.	Жиклер врезан в трубку в районе бачка с тормозной жидкостью. Прочистить или заменить.
Во время стоянки разряжается АКБ (ток утечки)	Не работает один из фароочистителей	Заклинивание на валу моторедуктора	Заменить моторедуктор. До замены - обесточить.
Нет ближнего и дальнего света фар. Клавиша включения света и подрулевой переключатель исправны. Габариты включаются.	Нет характерных щелчков срабатывания реле в монтажном блоке.	На соответствующих гнездах релюшек ближнего и дальнего света отсутствует масса из-за чего не запитываются обмотки реле.	Прокинуть массу в соответствующее гнездо любого из реле.
ХХ совершает циклические колебания	Слышны щелчки срабатывания клапана ЭПХХ в такт с колебаниями ХХ	Повышенный ХХ	Убавить обороты ХХ
Отказ какой-либо из функций подрулевого переключателя (тройника)	Возможно замыкание	Крестовина на рулевом валу перетёрла провода от переключателя (неправильная укладка пучков)	Снять защитный кожух и устранить видимые последствия . При сборке уложить оба пучка слева от перегородки на нижней половинке кожуха