Nissab Cube Z10 1998, Контакты подключения

Доброго времени суток!

Прошу помощи, подскажите, где в щитке приборов (или еще где-нибудь удобное место) найти контакт для контроля запуска двигателя, ну стандартно три варианта:
по генератору (т.е. лампа заряда аккумулятора)
по датчику масла (т.е. по контрольной лампе масла)
по тахометру

Хочется узнать конкретные контакты!

Заранее благодарен за ответ и рекомендации по подключению.

PS предложили с форсунок брать сигнал, но так же не совсем удобно, т.к. тянуть с подкапотного пространства, знаю, что можно из приборной панели.

какую систему собираетесь устанавливать? в большинстве современных систем с автозапуском присутствует функция контроля запуска по напряжению..... по кубику конкретно не знаю, но как на всех япошках там должно быть всё просто.... снимаем панель приборов и находим провод с генератора или датчика давления масла..... т.е. берём контрольку один конец на массу и ищем тот провод на котором в момент запуска появляется плюс......
p.s (если что поправьте меня)... могу ошибатся - помоему фиолетовый, лампа генератора....

Устанавливаю CENMAX ST-7

Все поставил, только никак не могу поймать контакт для контроля двигателя

делал по схеме:

Подключал к 17 контакту, типа если я правильно понял там должен быть сигнал.
Или ошибаюсь!?...

Если по "зарядки" то,так.
А ЦЗ где и как подключил ?

лучше по тахо, но его на приборке не найдешь, тащи на форсунку или к трамблеру, лучше работает

ЦЗ подключил по данной схеме

установил в дверь водителя привод и вот...

Это сообщение отредактировал kostyan9 - 8.09.2011 - 04:54

Понятно, что по таху лучше! Уже много с кем консультировался, все так говорят. Уже даже добрый люди подсказали где его с трамблера взять, если знаешь, то вроде 5 выход. Может откорректируешь.

А почему не найду под панелью тахосигнал!?

Так же вот, что интересно:
Отключил я этот контакт от панели, просто заизолировал и что...

1. В общем завожу с ключа, брелок показывает, что двигатель заведен - разве так должно быть???

2. Затем после прогрева, думаю, с брелка звести - результат - завел и даже ~5 минут работал и сам заглушил - по заводским настройкам 5 минут работает

3. Через пару часов завожу с брелка, показывает, что авто завелось и через пару секунд срабатывает тревога, на брелке индикация включенного зажигания и нажатой педали тормоза - как это понимать? Педаль подключил правильно, когда хочу переключить скорость, нажимаю на педаль все двери закрываются и после выключения зажигания открываются - так по инструкции с заводскими настройками.

Прокоментируйте, пожалуйста, из-за чего так!?

Не правильно подключил силовой разъем дистанционного запуска к З/З!?
Не правильно подключил педаль тормоза, как вариант попробовать цепануть на землю - типа всегда не нажата, посмотреть как сдесь будет вести себя!?
Почему при не подключенном контроле работы двигателя индикация заведенного двигателя на брелке есть???

PS Вроде в СтарЛайнах если его не подключать, то контроль будет осуществляться по набряжению бортовой сети!?

Это сообщение отредактировал kostyan9 - 8.09.2011 - 05:48

Кстати, а что подключение ЦЗ может как-то влиять на работу автозапуска и контроль работы двигателя?

Сам не сталкивался,но слышал,что бывает такая хрень из-за плохих контактов в предах на сиги.Типа при автозапуске из-за плохого контакта появляеться скачёк напруги в меньшую сторону и сига видит падение напряжения,а тут ещё и включенное зажигание.Вот и видит как тревогу.

Нет.
Это я просто спросил,как то "кубик" просился,на установку сиги.