Эндоскопическая диагностика двигателя, видеокамера внутри мотора

Интересно никто не пробовал использовать ВЕБ камеру USB для того, что бы заглянуть в цилиндры посмотреть клапана без разборки двигателя?
Стоимость таких камер 15 - 20 $ . Если с неё снять всю декоративную пластмассу и опускать её в цилиндр через свечное отверстие вместе с ярким светодиодом и смотреть на мониторе. Только я пока модель не выберу, чтоб совсем маленькая была.

http://www.radiocam.ru/599-C.htm вот такая бы подошла токо дороговато

Была мысль скрестить без дела лежащую видеокамеру и мониторчик от видеодомофона с имеющимся оптическим эндоскопом, но руки вряд-ли до дела дойдут.

Подсветку надо распологать параллельно сбоку от камеры (идеально - по окружности вокруг камеры) - иначе хорошего изображения не получить: влезет такая конструкция в свечное?
Ещё необходимо обеспечить поворот головки/камеры относительно оси зонда минимум на 90^ (идеально - 180^) хотя-бы в одной плоскости, иначе проку от такого устройства будет очень мало (в прямой видимости можно и глазом увидеть) - осилишь такую конструкцию?

Как-то проходил обследование по поводу гастрита, так эти варвары засунули мне в глотку длиннющий шланг , и смотрели в тот конец что остался снаружи. Вроде ФГС называлась процедура. Не помню какой там был диаметр наконечника, может и в свечное отверстие пролезет.

большого толку не вижу (хотя давно задумывался, как это осуществить).
Сквозные прогары клапанов увидишь, е не сквозные? Когда прогорел участок клапана между седлом и тарелкой?

Пришлось столкнуться с телесистемами для лапороскопических операций, это когда протыкают пузо, вводят туда лапороскоп (телекамера с оптикой ) , накачивают газом, чтобы инструментам организовать пространство, обеспечивают подсветку и через разрез вводят инструмент, смотрят на экран цветного монитора и ведут операцию. Сын пользуется оптическим эндоскопом, коротким 200-250 мм, ему знакомый уролог привёз,(кстати им он обнаружил проблему у Шевролетов с небольшим пробегом с клапанами в третьем цилиндре) но цветная камера по ссылочке дала бы намного больше информации. Мне тоже в республиканском мед диагностическим центре делали ФГДС там оборудование более современное, с возможностью записи всей процедуры на видео. и диаметр зонда не 12-15 мм а около 4 мм, это уже легче переносится. Вот колоноскопия это варварская процедура, когда тебе через задний , (пардон!) проход вставляют зонд диаметром 12-15 мм и длиной несколько метров, направляя передний торец зонда с помощью рук медсестры, наблюдающей за появляющимся выпучиванием на животе, короче говоря холодный пот прошибает, когда, слезая с гинекологического кресла видишь этот шланг,висящий витками на стойке, который целиком был у тебя внутри. А 220$ это за такое цветное чудо по ссылке,я считаю очень недорого. Ведь есть эндоскопические камеры от 2470 до 4000 с лишним долларов, вот это дорого!. Конечно для моториста я считаю вещь очень нужная!

Кстати, да! Мне иногда приносят клапана которые я забраковал на диагностике. Так вот, большей частью так и бывает - небольшая конусная трещинка со стороны седла, а со стороны тарелки если и есть что, то увидишь только через лупу, причем зная где именно искать. А изнутри думаю такую трещину не увидать. Ту что будет видна даст такую аномалию в работе двигателя, которую и голыми руками вычислишь.
Что еще там смотреть? Нагар? Прогар? Кольца?

Мне в лёгкие/бронхи через нос такую засовывали Думаю, мы имеем ввиду одно и то-же: в ней, кроме оптики, ещё два канала для ввода лекарств/анастезии и для забора пункции/образца имеются. В свечное отверствие чуть-чуть, пол-миллиметра не проходит Можно увидеть только то, что напротив свечного.

Во-первых, клапан в районе такого подгара отличается более светлым/рыжим участком из-за локального перегрева при прорыве газов. Во-вторых, можно повернуть двиг до открытия этого клапана и взглянуть на рабочие поверхности. так-что толк есть.

Да, всё относительно. Но ведь для полноценного применения этой камеры необходимо ещё ~140уе на USB-переходник для подключения к компьютеру (или будем подключать к отдельному телевизору?), а так-же приспособить подсветку и придумать устройство зонда с поворотным механизмом камеры (а время, как известно, - тож деньги, и хорошо, если подвернётся готовое железо от оптического эндоскопа, на который можно приделать эту камеру). Вот и получается, что в виде законченного устройства это обойдётся уже во все 500уе, а то и поболее

Кольца и не увидеть без разборки, а вот износ цилиндра - наличие/отсутствие хона и задиров, увидеть можно, а из этого уже можно делать прогноз сколько ещё проходит.

Оказываеться на западе давно это используют.

Не сомневался в этом, как и в немалой для малого/частного бизнеса стоимости.

Всё дело в том, что увеличенное изображение наподобие лупы с хорошим увеличением, можно очень хорошо поработать с изображением с помощью фотошопа. Кстати, у стоматологов вместо рентгеновской плёнки сейчас применяют датчик в виде пластины, которая принимает рентгеновское изображение. Когда протезировал зубы, мой знакомый стоматолог продемонстрировал возможности, весьма приличные возможности! Полученное изображение позволяет детально проанализировать любой участок изображения, причём без доп облучения, а телекамеру можно снабдить любой оптикой, даже микрососуды на весь экран рассматривать. Во всяком случае если зрение слабовато , то камера позволяет просто здОрово! Я по лентяйски смотрел в моторном отсеке с помощью бескорпусной ч.б камеры в тех местах куда было трудно залезть, привинтил её на место зеркала с поворотным механизмом (притащил ГАИшник с техосмотра) три метра кабеля и маленький монитор от старой телесистемы от Митсубиси Электрик 9" И не надо вставать на колени, заглядывать под днище, или раздвигать шланги , пачкать руки. И видишь крупно интересующие фрагменты. Правда необходимость возникет не часто, и монитор бОльшую часть времени используется для того чтобы видеть, что творится перед гаражем, кто приехал, кто любопытствует.

всем здравствуйте,есть вопрос не дающий покоя ,хочу попробовать с помощью камеры(от вебкамеры) и подсветки(присоединенной к ней) залезть в свечное отверстие и осмотреть состояние цилиндра,камеры сгорания, клапанов на предмет прогорания,поршневой зазор,может что еще? что скажите? может у кого есть опыт?

А какое у нее минимальное расстояние фокусировки,а то близко не будет видно а из далека и нафиг не нать.

да вот сблизка не очень то и хорошо видно.знакомый громко заявил,типа можно другие дрова к неи прописать,но мне это мало что говорит. кстати давненько о таком слыхал,что не лишнее мероприятие при покупке авто,и где то ето есть ,но пока не нашел,вот и задаю вопрос, может кто поделится опытом?

Вот тута
http://www.vniimp-optimed.ru/tex/flex.htm
http://www.endoservice.ru/
Главное - об ценники глаза не выбить.