ВАЗ 2110 1.5 16клап. Bosch M154, Датчик фазы и длительность впрыска

[Dendy79]

Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемкой (или как ее назвать): приехала ВАЗ 2110 с двиг 1,5 16 клапанов, говорит расход большой. Посмотрел сканером,все вроде бы О.К., но вот длительность впрыска 3,6 - 4 мС вместо положенных 1,9 - 2,3 мС. Причем отключаю ДФ - время впрыска выравнивается и становится=табличным данным. Почему так? (ДМРВ=9,4 - 9,9 кг/час) ИЛИ так и должно быть у 16 клапанных?

[hash]

Все правильно, при фазированном впрыске время впрыска удваивается, т.к. каждая из форсунок открывается в 2 раза реже. При отключении ДФ впрыск становится одновременным, и, как следствие, уменьшение времени впрыска.

[NOKIAN]

На 16-клапанниках с исправным датчиком фазы впрыск фазированный: топливо в цилиндр подается один раз за 2 оборота коленвала открытием форсунки на 3.5-4.4 мс.(на ХХ, двигатель прогрет). А вот при отключении датчика фазы вы наблюдали как впрыск меняется на попарно-параллельный(одновременный): двумя порциями по 1.9-2.2 мс за те же 2 оборота (резервный режим работы). При этом в памяти появится соответствующий код ошибки и загорится лампа CHECK ENGINE. Так и должно быть. А по вопросу большого расхода просмотрите темы форума-очень много информации.

Это сообщение отредактировал NOKIAN - 14.04.2009 - 21:45

[Dendy79]

Спасибо БОЛЬШОЕ за ликбез!!! Примного благодарен!!!

[Пожарник]

На днях десятина приезжала Я 7.2, 8v,1.6 dm53,если не ошибаюсь.Ну дак ,вот,торчит ошибка датчика фазы.Вызваниваю цепь,меняю датчик,делаю сброс,выключаю-включаю зажигание,завожу-время впрыска ....около 4 мс????
Ошибка не высвечивается,прогреваю,газую-4 мс.Глушу-завожу-около 2 мс.
Вобщем я так и не понял,кто виноват в неверных показаниях.

А вообще у нас с этими датчиками непонятки,много их трупов в магазинах лежат,попадался даже один ,который отказывался работать при закрученном крепежном болтике.